じょうきしゃひながた
佐賀藩精煉方が蒸気機関研究のため、安政2年（1855）に製作に着手したとされる蒸気車の雛形。2気筒の蒸気シリンダーを有するが、ボイラーは単管で蒸気の発生量は少なく、動力の不足を補うため、歯車の組み合わせによるギヤチェンジを行っていたと思われる。
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