現在荒川に架かる戸田橋は４代目のもので、昭和５３年に新たに架橋されたものである。荒川に初めて戸田橋が架けられたのは明治８年であり、初代戸田橋は木橋であった。初代戸田橋の架橋は、中山道交通のネックであった「渡し」による交通を廃止させ、社会交流や経済流通に大きな影響を与えた点において、歴史的な画期をもたらしたと言える。初代戸田橋は大正元年に路面を土で固めた木造土橋に架け換えられる。これは、全長１３６ｍ、幅４．２３ｍの規模であった。その後、２代目戸田橋の老朽化と洪水や震災による被害、戸田村の工業都市化に伴う交通量の増大に対応すべく架けられたのが３代目戸田橋である。３代目戸田橋は昭和４年に着工し、昭和７年に完成した。当橋は長さ５４５ｍ、幅１１ｍで、当時の橋梁技術の枠を集めた近代的な鉄製トラス橋であった。本文化財はこの３代目戸田橋の親柱にあたる。昭和５３年、現在の４代目戸田橋の完成とともに３代目戸田橋は解体される。その後残されていた親柱を、橋の管理を行っていた大宮国道工事事務所（現大宮国道事務所）から東京都側を板橋区が、埼玉県側を戸田市が譲り受け、戸田市側の親柱は戸田橋親水公園に移設された。なお、板橋区側は小豆沢公園内に移設されている。