旧筑後川橋梁は，有明海に注ぐ筑後川河口より約８．５ｋｍ上流に位置する昇開式の可動橋である。佐賀線の建設に際して，筑後川の舟運に配慮し，可動橋として計画され，昭和７年４月に起工，同10年５月に竣工した。橋脚及び両端部橋台の下部構造と，可動桁，吊上塔及び控えトラス桁，さらにその両側に配した鈑桁等の上部構造からなり，全体で５０７．２ｍと長大である。
　旧筑後川橋梁（筑後川昇開橋）は，わが国に現存する最古の昇開式の可動橋として，貴重なものである。大規模な構造躯体と技術的完成度の高い可動装置の設計及び施工を，専門を異にする技術者らの高度な協同作業のもとに実現した，鉄道可動橋建設技術の確立を表徴する遺構として，重要といえる。