淀川旧分流施設は、内務省による淀川改良工事として、土木監督署技師沖野忠雄の計画に基づき、建設された。
　毛馬洗堰は、明治４３年１月の竣工になり、延長18.4ｍの煉瓦造及びコンクリート造構造物で、翼壁を附属する。また毛
馬第一閘門は、明治４０年８月竣工になり、長さ105.7ｍ規模の煉瓦造及びコンクリート造構造物で、閘室、閘頭部、閘尾部よりなる。
　淀川旧分流施設は、わが国最初期の高水工事であるとともに、初めて大型建設機械を導入して実施された淀川改良工事の代表的遺構として、近代河川史上、高い価値がある。